Colomé, N.N.ColoméGuatemala, V.V.GuatemalaSantos, R.R.SantosVillavicencio, E.E.Villavicencio2023-06-052023-06-0520132308-409Xhttp://hdl.handle.net/11674/6054Se pretende implementar en una empresa embotelladora de bebida un diseño de crossdocking a 48 horas, en las cuatro operaciones de Cross Dock (XD) con las que cuenta la empresa, este pretende disminuir costos operativos moviendo las operaciones del mismo de un horario nocturno a uno diurno. Para saber el diseño óptimo que nos lleve a este resultado se utilizaron todos los datos de la situación actual de la empresa y con estos se realizó una simulación la cual nos permitiera tener una mejor visualización de los resultados obtenidos para cada escenario propuesto. Luego de simular todos los diseños sugeridos, se decidió optar por implementar dos cross docks híbridos, es decir, se realizará el picking de los productos en estos; mientras que los 2 restantes únicamente moverán sus operaciones a un horario diurno. Este cambio representa un ahorro del 34% de los costos actuales. Para la implementación adecuada del sistema se comenzará con una prueba piloto en el cross dock sur y luego de dos meses se implementará un cross dock híbrido en el XD oriente. Cuando se logre un nivel de estabilidad adecuado, se procederá a implementar el diseño en los dos cross docks restantes.12 p.application/pdfescc-by-nc-nd © Universidad Centroamericana José Simeón Cañas, Facultad de Ingeniería y Arquitectura, 2013Cross dock híbridoDiseño y análisis de experimentosFlexibilidad de la cadena de suministrosNivel de servicioPickingPrueba de varianzaRed de distribucióntext::journal::journal articleinfo:eu-repo/semantics/openAccessAbastecimiento y distribuciónIndustria de bebidas-Control de inventariosDistribución física de mercancíasCostos de distribuciónAlmacenamiento y transporte comercialSupply and distributionBeverage industry-Inventory controlPhysical distribution of goodsDistribution costsStorage and moving trade